秦厚明 ，正高级工程师，2002年毕业于山东大学，工程硕士，市政协委员、九三学社重汽支社主委，中国重型汽车集团有限公司汽车研究总院车桥所所长，全国汽车标准化委员会底盘分委会委员、 山东交通学院硕士研究生导师。主要从事汽车的车桥设计工作，两次获得中国汽车工业科技进步奖，并获得40余项专利授权。 

主要成果一：AC26矿用车后桥创新成果

AC26矿用车后桥是中国重汽为适应中国国情而自主研发的宽体矿用车桥，开拓了矿用车桥领域，填补了国内产品空白。该车桥在矿用车市场获得了极大成功，在大型矿用车领域已应用2万余根，实现销售收入7亿元。该项目2012年12月获得中国汽车工业科技进步奖三等奖，2013年12月被山东省科协金桥工程办公室评为金桥工程优秀项目二等奖。

主要成果二：MCY13单级驱动桥创新成果

随着中国重汽国际化战略的实施，在与MAN公司车桥技术合作基础上，开发出了适合中国国情的12吨、13吨单级减速驱动桥。该车桥在研发过程中创新应用了大量新技术、新结构、新材料，引领了国内重型汽车驱动桥的发展方向。自推出以来，实现销售收入100亿元以上。《MCY13单级减速驱动桥的研发及产业化》2015年获得中国汽车工业科技进步奖三等奖、2016年获得济南市科技进步奖三等奖；《MCY12驱动桥开发》在2020年获得济南市“讲、比”科技创新项目；《基于CATIA的克林贝格C50铣齿机切齿加工仿真应用》在2021年获得山东省机械工业科学技术奖二等奖。